电气施工设备市场价值到 2030 年将达到 448 亿美元

全球电动施工设备市场预计将从2023年的102亿美元增长到2030年的448亿美元，2023-2030 年的复合年增长率为23.6%。
推动市场发展的因素包括：减少废气排放的需求日益增长；地下采矿通风成本降低、电动设备运营成本降低等运营优势；住宅区低噪音建筑机械法规日益增多。
2023年电动自卸车占据最大市场份额
自卸车主要应用于采矿和建筑行业。自卸车电气化可以抑制通风成本，降低总体运营成本，有利于采矿业的地面和地下作业。小松（Komatsu）有限公司、卡特彼勒（Caterpillar）公司和 Epiroc AB 等主要企业在这一全球市场中表现突出。电动自卸车代表了采矿业的转型，体现了可持续发展和严格法规的要求。小松公司的混合动力挖掘机和山特维克公司的电池电动卡车都是值得关注的进步，它们最大限度地减少了排放并提高了效率。必和必拓（BHP Billiton）和卡特彼勒（Caterpillar）等行业巨头的合作标志着向大规模电动卡车开发的集体推进。这些创新有望减少排放、提高效率并大幅节约成本。
尽管初期成本较高，但由于可以长期节省燃料和维护费用，非公路设备制造商正在优先考虑电动自卸卡车。随着电池续航能力和使用寿命的增加，电动自卸卡车成为矿区内更远距离运输的可行选择。随着日立建机和 ABB 合作开发无排放自卸卡车或卡特彼勒公司的首款大型电池电动自卸卡车原型等举措的实施，电动自卸卡车市场将以可喜的速度增长。
磷酸铁锂（LFP）电池将主导电动建筑设备市场。
与传统电池相比，磷酸铁锂（LiFePO4）电池具有使用寿命长、充电效率高和安全性能更强等优点，因此在市场上越来越受欢迎。这些电池可提供稳定的动力输出、更快的充电速度和更小的占地面积。此外，与 NMC 或 NCA 等其他电池相比，这些电池更经济，因为它们不使用钴或锰等矿物质。出于道德方面的考虑，汽车制造商正在减少钴的使用，而 LFP 技术因其较低的制造成本和更好的电荷保存而受到青睐。尽管重量较重，但 LFP 电池可在 100% 充满电的情况下保持电池性能不衰减，因此适用于各种应用，尤其是那些对重量要求不高的应用。与 NMC 或 NCA 相比，LFP 电池还具有其他优势，如更高的耐高温性。虽然由于能量密度较低，它们需要更多的物理空间，但它们具有安全优势和稳定性，尤 其是在较高温度下。
中国在全球磷酸铁锂电池生产中占据主导地位，其次是 NMC 正极的生产。预计中国的生产将继续发挥重要影响。然而，锂离子磷酸铁锂电池的生产集中在中国，使欧美市场对依赖中国作为主要电池来源感到担忧。这就需要实现供应链的多样化。
考虑到低温多晶体电池所具有的优势，如寿命长、在更高温度下的适应性强、成本低和充电速度快等，低温多晶体电池在高性能应用和快速充电方面具有优势。
受电气化趋势增长的推动，预计 2023 年美洲将成为第二大市场。
据估计，美洲地区将成为非公路电动设备的第二大市场，其中美国、加拿大、墨西哥、巴西和阿根廷等主要国家贡献巨大。严格的环保措施和即将出台的排放法规推动了这一增长，迫使制造商将重点放在电动和混合动力设备上。卡特彼勒公司、迪尔公司、Soletrac 公司和德纳有限公司等主要企业推动了这一领域的创新。
该地区拥有丰富的自然资源，包括煤、铁、锌、铜、水泥、锂和贵金属，这些资源推动了采矿业的蓬勃发展。主要受挖掘机、装载机和推土机等小型建筑设备需求的推动，该地区的市场有望成为全球第二大市场。
预计到 2030 年，美国将领跑这一市场，产值估计将达到 XX 亿美元。市场激增的原因是，由于减排效益，建筑、采矿和农业车辆对电气化的需求不断增加。值得注意的是，美国主要制造商在电动非公路设备、子系统和电池技术进步方面的大量投资，以及合作和融资企业，推动了这一市场的增长。例如，卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.
主要参与者
电动施工设备市场的主要竞争者包括卡特彼勒公司（美国）、小松株式会社（日本）、沃尔沃建筑设备公司（美国）、锂离子电池开发公司（美国）、锂离子电池生产商（美国）和锂离子电池制造商（美国）。(日本）、沃尔沃建筑设备公司（瑞典）、日立建机（日本）和迪尔公司（美国）。