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换电市场2027 年价值达到118 亿美元

全球换电市场预计将从 2022 年的 17 亿美元增长到 2027 年的 118 亿美元,预测期间的复合年增长率为 46.9%。
换电是为电动汽车提供动力的一种替代方法,包括用放电的电池交换充电的电池。这种交换方法消除了车辆与电池之间的直接关系,从而降低了购买电动汽车的初始成本。换电主要适用于两轮和三轮车,因为这些车辆集成了小型电池,使电池交换更加容易。与传统充电方式相比,换电节省了时间、空间和金钱,尤其是在系统得到有效利用的情况下。此外,换电还提供了可持续的创新商业模式,如 "电池即服务"(BaaS),即服务提供商不收取电池的前期费用,而是提供按日或按月订购的租赁计划,使电动汽车驾驶员可以每天多次换电。
在预测期内自动驾驶领域将在电池更换市场中占据重要份额
换电需要一辆合适的电动汽车,其电池结构必须适合换电。在自动电池更换站(BSS),客户不仅可以更换电池,还可以提前安排电池更换时间,以确保有电池组可用。当车辆到达 BSS 时,流程正式开始。
电动汽车(EV)被放置在自动电池更换站的正确位置和正确方向上,然后车辆熄火。下一步,用车辆升降机将电动汽车抬起(如下图所示),升降机板上的千斤顶垫将为抬起装置提供帮助。车辆举起后,覆盖电池的车辆底部被松开,从而可以接触到位于车辆下方的电池。电池升降器被抬起,直到接触到电池组的底部,这有助于电池的拆卸。当电池组准确地放置在升降机上方时,电池拆卸过程就开始了。接下来,电池运输装置被带到电池升降机下方。用过的电池被升降机带下来,然后从电池架上换上新电池。然后将充好电的电池吊起,放到车辆下面。电池再次准确定位。锁上所有螺栓并再次固定车底盖后,电池就可以使用了。
在预测期内,按服务类型划分,订购服务将成为最大的细分市场
换电中的订购服务是一种更可持续的电池更换方法。与按使用付费的模式相比,这种模式允许用户以更低的价格更换电池。大多数电池交换服务提供商都提供这种换电服务,并为长期用户提供优惠。换电订购服务的一个重要方面是每月可更换的电池数量。大多数两轮车和三轮车电池更换服务提供商每月提供 12-18 次电池更换服务,具体取决于电池电量、车辆电池数量和其他因素。而四轮车电池更换服务提供商则提供 4-6 次电池更换服务(如NIO Power),因为这通常足以满足电动汽车的每月使用量。
虽然大多数用户选择包月服务,但 Gogoro 和 Immotor 等顶级电池更换服务提供商也提供包年和包季服务。例如,Gogoro 在亚太地区对两轮车每月收费约 10-30 美元。Immotor 为两轮车提供每月约 5-10 美元的电池更换订购服务。另一方面,NIO Power 提供约 4-6 次电池更换服务,套餐费用为 135 美元。
欧洲市场预计将在预测年内加速增长
欧洲是电池更换市场增长最快的地区之一,中国领先的电动汽车制造商 NIO Power 最近宣布了扩大业务的计划,并将其电动汽车产品线引入包括英国在内的欧洲市场。NIO 联合创始人秦力洪透露,该公司将于明年年底在英国推出 ET5、ET7 和 EL8 电动汽车,此前已在德国、荷兰、丹麦和瑞典推出。
主要市场参与者
电池交换市场主要由 NIO Power(中国)、Gogoro(台湾)、Immotor(中国)、Aulton(中国)和 Sun Mobility(印度)等公司主导。这些公司通过推出新产品、建立合作伙伴关系和签订供应合同等方式,在市场上获得吸引力。 

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