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德国Knaus Tabbert公司生产的Azur系列房车采用了一种新的纤维框架。据该制造商称，这种框架将传统的构造远远甩在了后面。这款房车采用了自承载结构，是一种全新的结构。轻质塑料框架是车身稳定静态的基础。除了制造技术之外，它的特点是抗紫外线和"可自我修复"的表面。压痕和凹痕可以仅通过热量的作用而自行消失。该框架技术以纤维框架部件为基础，通过自动胶合形成一个稳定的框架，因此不需要任何螺丝连接。这种自我支撑的高强度框架确保了稳定性和耐用性，与传统的房车结构相比，在布局和房间设计方面的灵活性明显提高。 Knaus Tabbert 公司的首席运营官Werner Vaterl 表示：“框架构造的使用为…�� >> 更多

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夹芯板的安全嵌件

为了提高可持续性和轻量化的潜力，德国宇航中心系统轻量化研究所的研究人员为夹层材料开发了新类型的嵌件，可以均匀地引入和分配力，并可靠地防止型芯被压缩。用于轻量化的夹层元件由两片薄的抗拉抗压面层和一个轻质抗压型芯组成。由于薄的碳纤维复合材料或玻璃纤维复合材料板所具有的特性，二者经常被用作面层板。型芯材料通常是由塑料或金属或轻型木材制成的蜂窝或泡沫。对于组装、维护、修理和回收，往往需要可拆卸的螺钉连…�� >> 更多

经济性轻量化氢气罐的量产

作为氢能技术攻坚战的一部分，LeiWaCo研究项目于2022年底启动，目的是开发一种轻量化低温氢气罐，用于模块化、基于集装箱的供应装置。由纤维增强复合材料制成的轻量化氢气罐将具有成本效益，同时具有高强度。开发目标是为经济的批量生产提供产业化的工艺链。此外，该跨行业联盟还在研究将所开发的技术应用于公路运输、航运、铁路运输和航空领域的氢气罐。项目的合作伙伴包括CTC, Argo-Anleg, …�� >> 更多

用于生物塑料的生物基阻燃剂

德国弗劳恩霍夫WKI和弗劳恩霍夫IAP的研究人员与工业伙伴一起，在开发生物塑料中的生物基阻燃剂方面取得了初步成功。在研究项目中，使用复合、注塑和增材制造工艺对加工过程进行了测试。为什么这与轻量化有关？由于生物基阻燃剂的存在，未来电子和电气工程中使用的塑料可以100%由生物基材料组成。这也使得电动汽车的电池外壳的使用变得触手可及。这是因为为了使生物塑料也能在这些领域中使用，它们必须像传统塑料…�� >> 更多

关于复合材料回收的研究

复合材料在轻量化领域有许多优势。然而，近年来，可持续性和回收利用在该行业变得越来越重要。从这个角度来看，纤维增强塑料是否也有优势，到目前为止，几乎没有进行过系统的、相当有选择性的调查。现已出版的《复合材料回收研究》是由IKK研究所所长Hans-Josef Endres教授和Madina Shamsuyeva博士在AVK专家工作组的行业代表的支持下编写的（获取该研究报告需要付费）。这是关于复合材…�� >> 更多

用于赛车中的轻量化轴承

卡尔-赫斯曼最新一代的高性能轻量化轴承由涂层钛内圈和高强度不锈钢作为衬套材料组成。这确保了特殊的强度-重量比。与钢相比，钛合金内圈可节省约40%的重量。由高铬含量的耐腐蚀钢制成的衬套材料，在韧性和耐腐蚀性方面优于以前使用的13%铬钢。该轴承被用于赛车，并在1月的墨西哥电动方程式比赛中首次使用。更轻的设计方案是铝和钛的方案，该设计在2016年赢得了德国巴登符腾堡州ThinKing Award轻量…�� >> 更多

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