start
行业信息

德国轻金属铸造企业陷入天然气危机

       德国有200家左右的铝和其他轻金属铸造厂的熔炼炉--400家左右的铁铸造厂的熔炼炉不同--不是用电,而是用天然气对保时捷等德国汽车公司来说,最糟糕的情况是:这些主要为汽车工业生产铝零件的铝铸造厂因为天然气短缺导致无法提供汽车零部件,那么汽车生产厂家就会有停产的危险。

轻金属铸造企业担心本地供应商可能因为俄罗斯停止向德国输送天然气而不再能够给本地企业客户输送天然气,这在过去是不可想象的。自从西方对俄罗斯进行制裁以来,这个问题变得非常尖锐,对于整个行业来说,与2021年相比,天然气价格已经翻了几番。在北莱茵-威斯特法伦州格色克市的威斯特法伦压铸公司就是如此。克拉默是这家德国铝合金压铸厂的厂长,该公司成立于1964年,目前拥有320名员工,主要生产奥迪E-tron电动SUV和保时捷Taycan电动车控制电子设备的外壳。直接客户是著名的汽车供应商,如普瑞公司。如果没有来自威斯特法伦压铸公司的铝压铸件,奥迪和保时捷将不再能够完整生产出任何车型。由于这个问题是全行业性的,因此不可能从其他代工厂得到替代方案。

威斯特法伦压铸公司80%的零件,甚至整个铝铸造业90%的产量都用于汽车工业。然而,其他行业的客户,如机械工程或医疗技术领域的客户,对威斯特法伦压铸公司及其竞争者能否履行合同并为其产品提供铸铝部件的依赖性也不小。

800度的温度下,每年约有6000吨的铝锭在威斯特法伦压铸公司工厂的五个竖井熔炼炉中被熔化。运输容器将液体材料带到27台压铸机上。在那里,熔液一直停留在保温炉中,直到铸造零件所需的相应容量被注入压铸机。"近年来,我们已经能够将每吨天然气的消耗量减少15%,因为我们希望实现气候友好,"克拉默说。尽管如此,该公司的天然气消耗量还是大幅增加,因为公司业务蓬勃发展,营业额自2017年以来增长了70%

天然气通常通过公共天然气管道进入工厂。到目前为止,威斯特法伦压铸公司每年在这方面的花费为90万欧元。威斯特法伦压铸公司目前受益于与来自汉诺威的市政供应商Enercity签订的固定价格合同,该合同于2020年签订,但很快将到期。"当合同结束时,价格将增加三倍半。"这将使天然气在生产成本中的比例从现在的1.6%提高到约6%。增加的电价则占到了成本的百分之四。

克莱默表示:"我们无法应对这种情况。如果我们必须以这个价格支付,又不能把增加的成本转嫁给顾客,我们就会破产。" 目前,威斯特法伦压铸公司和其客户之间的讨论也很艰难。"只有一半的客户与我们进行建设性的谈判,并提出至少支付部分额外费用,"克莱默表示。

德国联邦经济部长罗伯特-哈贝克已启动天然气应急计划,像Enercity这样的天然气供应商可以将成本直接转嫁给客户,而不考虑现有的合同,最终的客户将承担大部分的额外费用。

克拉默希望能够不依赖天然气。威斯特法伦压铸公司正在考虑是否不使用五个炉子中的一个。但这必须仔细考虑并与客户讨论,因为这将影响交货时间。要把熔化炉从800度的工作温度降下来而不造成损坏,需要两周时间。再次启动它还需要两个星期。

转换为液态天然气也是考虑的方案。"但建筑许可证至少需要一年时间,"克莱默说,而且至少每隔两到三天就要来给液化气罐充气。

天然气危机来得太突然了--对整个行业来说,甚至对那些已经在尝试使用氢气的企业来说。位于下萨克森州索尔陶市有200多年历史的罗德公司被认为是这一领域的先行者,公司希望在今年将一个氢气熔化炉投入运行。但该技术在几年内还无法广泛使用。因此,罗德公司在短期内也在寻找其他替代方案。罗德公司使用天然气运行的坩埚熔化炉可以像以前一样用油烧,当然这种方法就很原始了。

"我们都很担心这个秋天,"罗德公司的老板说。这个担心适用于整个铸造业。因为铸铁厂也需要天然气,例如,用于保温、钢包预热或铸件的热处理--只是程度比有色金属铸造厂要小。克拉默表示: "如果现在没有意识形态的限制,所有形式的发电厂都得到提升,如果现在真正迅速地扩大可再生能源,那就会舒服多了"。他担心:"如果俄罗斯完全关闭输送给德国的天然气管道,你可以预测到下会发生什么。我们行业中的许多企业将无法生存下去。"

start
其他信息
>> 电动动力总成到 2030 年市场价值达 2,305 亿美元
电动动力总成市场预计将从 2023 年的 967 亿美元增长到 2030 年的 2305 亿美元,2023-2030 年的复合年增长率为 13.2%。 电动动力总成市场受到电动汽车需求增长的推动,而需求增长又受到排放标准日益严格、政府为促进电动汽车销售提供免税和补贴等因素的影响。对更大续航里程和快速充电的需求推动了电动动力总成行业的技术进步。 逆变器是 MHEV 动力总成市场中最大的市场 逆变器将电池中的直流电转换为电机使用的交流电。逆变器还通过调整交流电的频率和振幅来…� » 详细
>> 换电市场2027 年价值达到118 亿美元
全球换电市场预计将从 2022 年的 17 亿美元增长到 2027 年的 118 亿美元,预测期间的复合年增长率为 46.9%。 换电是为电动汽车提供动力的一种替代方法,包括用放电的电池交换充电的电池。这种交换方法消除了车辆与电池之间的直接关系,从而降低了购买电动汽车的初始成本。换电主要适用于两轮和三轮车,因为这些车辆集成了小型电池,使电池交换更加容易。与传统充电方式相比,换电节省了时间、空间和金钱,尤其是在系统得到有效利用的情况下。此外,换电还提供了可持续的创新商业模式,…� » 详细
>> 电动汽车无线充电市场规模至2030年将达到 1.279 亿美元
全球电动汽车无线充电市场规模预计将从 2023 年的 8000 万美元增长到 2030 年的 1.279 亿美元,年复合增长率为 48.4%。人们对电动汽车的关注度不断提高,加上电动汽车充电基础设施的发展,预计将增加对电动汽车无线充电解决方案的需求。此外,政府对无排放电动汽车的大力支持以及电动汽车充电技术的进步,预计也将促进电动汽车无线充电收入的增长。 BEV 部分预计将在全球电动汽车无线充电市场中占据最大份额 在预测期内,BEV 部分预计将占据电动汽车无线充电市场的较大…� » 详细
 


轻量化技术丛书

《《汽车轻量化技术手册》》

《汽车轻量化技术手册》(德文第2版,中文第1版),由机械工业出版社于2020年9月份出版发行。 &nbs...

作者:霍斯特-弗里德里希

轻量化技术会议

2023年辽宁-欧洲经贸合作交流会暨 第十届中德轻量化技术年

会议日期:2023-09-25——2023-09-25
会议地点:新世界博览馆204—205会议室
主办单位:辽宁省人民政府、中国欧盟商会

合作伙伴

德国宇航中心 德国轻量化世界

微信平台

轻量化技术网官方微信公众号 欧洲轻量化协会

辽ICP备15017489号-2

首页 关于我们 隐私政策 版权说明 联系方式

© 沈阳德赢科技有限公司 2024

辽公网安备 21029602000062号