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行业信息

宝马用沙漠中的阳光融化铝材

       未来,宝马购买用于发动机和车身部件的铝材将利用阿拉伯沙漠的太阳能进行冶炼。宝马集团首席采购官Andreas Wendt表示,这将在未来10年内节省250万吨二氧化碳的排放,是届时供应商网络二氧化碳排放量减少20%的重要一步。

阿联酋全球铝业(EGA)集团今年就将向宝马公司提供4.3万吨铝材,金额为上亿欧元。EGA是世界上第一家将太阳能用于铝材商业化生产的公司--最初只为其客户宝马公司服务。铝冶炼厂的电力来自迪拜附近的一个沙漠太阳能公园。

原铝生产会消耗大量的能源,但由于其重量轻,可以部分平衡电动汽车电池的高重量所产生的排放。在宝马位于德国兰茨胡特的轻金属铸造厂,利用太阳能生产的铝材被加工成车身件和驱动件,几乎满足了年需求量的一半。

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其他信息
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2021年1月,来自西班牙的两个组织机构Metalndustry4和CIAC正式加入欧洲轻量化协会。 阿斯图里亚斯金属工业先进制造业集群(MetaIndustry4)被定义为一个多学科的集群模式,与阿斯图里亚斯智能专业化研究和创新战略(RIS3)相一致,在这个集群中,工业、技术和知识都会融合。联盟的任务包括促进部门生态系统的竞争性改进,促进其融入主要的全球价值链,改善人力和技术资源,并注重创新与合作;明确的方向是加快营业额和利润率的增长速度。 维基百科注释: 阿斯图…… » 详细
>> 轻量化电动车-无需充电即可行驶
随着Aptera 3的上市,一款轻量化电动汽车即将进入市场。这款电动车可以用太阳能电池来满足100%的能源需求。该车树立了轻量化的基准:车体主要由碳、凯夫拉和麻制成。这些组件采用人工智能和生成式设计。根据制造商的说法,这款小型太阳能汽车通过受一级方程式赛车启发而开发出的安全单元保护车内人员。 由于重量轻、空气阻力小,Aptera电动车一次电池充电后最大续航里程可达1600公里。根据t3n媒体的报道,Aptera电动车采用了100千瓦时的电池(特斯拉Model S 长距离版也…… » 详细
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德国洛福克加热膜的厚度只有0.5毫米,是世界上最薄、最轻的平面采暖系统之一。同时,由于材料使用量极少,加热膜每平方米仅重100克,因此该加热系统实现了真正的轻量化。这是通过将碳纤维融入PET薄膜而实现的。加热膜不仅可以作为一个完整的供暖系统,也可以作为现有供暖系统的补充,还可以用于防霉处理,作为创新的建筑材料可以协助建筑行业实现碳排放目标。该技术获得德国巴登符腾堡州轻量化局2017年ThinKing创新奖。 德国洛福克公司的表面加热膜厚度仅为半毫米,是市场上最薄的表面加热系…… » 详细
 


轻量化技术丛书

《《汽车轻量化技术手册》》

《汽车轻量化技术手册》(德文第2版,中文第1版),由机械工业出版社于2020年9月份出版发行。 德国轻量化技术专家、德国宇航中心车辆概念研究所霍斯...

作者:霍斯特-弗里德里希

轻量化技术会议

2021年第8届中德轻量化技术年会 - 轻量化与碳中和

会议日期:2021-10-18——2021-10-19
会议地点:辽宁沈阳
主办单位:中国轻量化技术网,德国巴符州轻量化局

合作伙伴

巴符州轻量化局 DLR

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