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德国政府如何推动轻量化德国多家媒体就“轻量化”主题对德国议会国务秘书伊丽莎白·温克尔迈尔-贝克尔女士的访谈实录。 每个人都在谈论节约资源,轻量化有助于实现这一目标,并且已经得到了政界的支持。德国议会国务秘书伊丽莎白·温克尔迈尔-贝克尔女士在采访中介绍了目前的状况。 轻量化是一种跨领域的技术,也是创新的动力。这是活力和不断发展的代名词。在这里,“德国制造”的轻量化走在前列已不是什么秘密。特别是在汽车、金属和电气工业、航空航天和机械工程等高附加值行业,轻量化直接决定了面向未来的进一步发展。在国际比较中,德国企业由于具有广泛的技术能力和出色的国际网络而处于有利地位。 我可以用一个简单的 "是"来回答这个问题。我认为主要有两点。首先,我已经说过,轻量化是一个跨领域的技术,在很多行业中发挥着重要的作用,而且越来越重要。从出行的转变过程来看,现在无法想象没有出行的生活。另一个例子是机械和设备工程,轻量化在几个方面提供了平等的机会。一方面,轻量化设计可以节省新机器设备的材料。另一方面,轻量化也为更广泛的工业应用带来了新的商机。毕竟,轻量化部件不是在真空中产生的,需要具体的机器来生产。 首先,让我从根本上明确地说明,轻量化是改变游戏规则的技术之一,因为它对生产价值链的影响很大。这始于所用的原材料,最终的材料,延伸到包括进一步加工技术(例如连接技术)在内的生产过程,并最终到达最终产品。后者应可重复使用或至少是可回收的。 “轻量化技术转化计划”的项目还将展示其他创新和开创性的例子。 这个问题最初很容易回答。无论质量如何移动,都将消耗能量。如果移动的质量较小,则必须使用较少的能量。如果安装的质量较小,则将消耗较少的资源。这实际上是轻量化的基本原理。最重要的是,轻量化首先意味着在使用寿命期间会大大减少二氧化碳的排放。 成功的最大潜力始终是在最佳应用中的正确位置使用正确的材料。这些材料可以是金属和塑料制成的多种材料,也可以是纤维复合塑料或单独使用的均质材料。此外,通过设计技术,概念轻量化和仿真方法可以节省大量资源和成本。材料的竞争导致金属基轻量化和塑料基轻量化都取得了长足的进步。我们需要所有种类的材料,才能在未来取得成功。我简要提及一下生态经济。因为如果今天已经有了咖啡豆壳如何用于制造轻量化汽车大灯外壳的例子,这就说明这个课题有多大的潜力。 目前,联邦经济部的技术转化计划 "轻量化"(TTP LB)已经启动。在未来10年内,将提供约3亿欧元用于支持具体的轻量化项目。其目的是将轻量化带入广泛的工业应用,从而提高创新和创造价值的潜力,并有助于实现可持续性和气候保护目标。 你的问题证实了我的核心关切,因为电价必须保持在可承受范围内。这就是为什么在去年关于气候政策的决议中,我们决定从2021年开始逐步减少环境治理税的征收。这将缓解市民和中小企业的电价压力。这对活跃在轻量化领域的公司也应该是有利的。 我同意你的观点,我们越早在教育中确立轻量化的主题,德国轻量化创新的知识基础和核心竞争力就越广泛、越持久。扩大大学、非大学和商业部门的教育和进修机会无疑发挥了重要作用。 在回答这个问题时,我必须提供简短的技术参考。众所周知,燃料电池的高电效率为其用于驱动器提供了良好的条件。在燃料电池汽车中,燃料电池的能量会暂时储存在电池中,然后再将电能传递给电动机。因此,在燃料电池汽车中可以使用与电池电动汽车相当的能量管理系统。燃料电池技术可以实现更长的续航里程,特别是如果要在更长的距离内提供电能。这一点对于卡车和公交车来说尤为重要。 如前所述,重量和运动所需的能量之间有明显的相关性。车辆越轻,加速所需的能量越少。这是简单的物理学!所以在我看来,不管是哪种驱动技术,轻量化都不应该失去重要性,而是应该有所收获。特别是在电池动力汽车中,轻量化将在优化有效载荷和续航里程方面发挥关键作用。电池将在出行转折中起到决定性作用,也将在汽车行业的转型中起到决定性作用。 在我看来,我们当然要克服挑战,但这不是问题。有一些问题,我们要和轻量化专家一起解决。对我来说,技术转让是这里的头等大事。轻量化已经在各行各业和材料学科中得到实践。研究中也有很多盈利的方法,但很多方法还没有在工业界实施。我想,如果我们进一步加强部门之间、材料之间、科学与工业之间的交流,就可以大大提高我们在这里的效率。联邦经济部积极支持TTP LB和轻量化倡议的知识和技术转化,以便在这种独特的横向技术中建立必要的网络。 工业领域的数字化转型是联邦经济部的重要课题,这一点在《2030年工业战略》中也有体现。数字化是人工智能、量子计算等未来技术使用的基本前提。因此,特别是对于轻量化等关键技术来说,拓展和捆绑相应的能力将是至关重要的。这样才能更好地挖掘潜力,建立数字化的增值链。具体到实践,这意味着要增加提供、使用和进一步发展数字技术,如材料数据库、建模、跨过程模拟和自学习过程。技术转化计划还通过为数字化和自动化领域的项目提供定向资助,支持轻量化建设。 联邦经济和能源部(TTP LB)于2020年4月9日宣布宣布《联邦公报》中的轻量化技术转化计划后,我们收到了科学界和工业界有关方面的大量询问。 目前,很多企业受到限制的影响,有很大的挑战需要克服。这些一方面是人员能力有限,另一方面是资金上的困难。补贴的需求和可能的最高补贴率非常高,再加上参与的不确定性,特别是对小公司来说。 您如何评估新冠大流行的影响:气候保护(轻量化)与经济增长之间是否会存在竞争态势? 在许多项目建议书中,我们注意到方案的筹集资金政策目标以适当的形式被采纳。轻量化作为一项关键技术正在得到进一步发展,目的是使其得到广泛的工业应用,同时创造新的就业机会,并为减少温室气体排放做出相关贡献。因此,我认为气候保护和经济增长之间没有竞争。 “轻量化在气候,就业和竞争力方面是三赢的话题!” 到目前为止,已有214家中小企业参与了所提交的项目建议书。如此高的参与度证实了这样一种印象:即轻量化的关键技术对于中小型企业来说具有重要的经济意义,以期实现气候友好型的可持续发展。 其他信息
>> 电动动力总成到 2030 年市场价值达 2,305 亿美元
电动动力总成市场预计将从 2023 年的 967 亿美元增长到 2030 年的 2305 亿美元,2023-2030 年的复合年增长率为 13.2%。
电动动力总成市场受到电动汽车需求增长的推动,而需求增长又受到排放标准日益严格、政府为促进电动汽车销售提供免税和补贴等因素的影响。对更大续航里程和快速充电的需求推动了电动动力总成行业的技术进步。
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BEV 部分预计将在全球电动汽车无线充电市场中占据最大份额
在预测期内,BEV 部分预计将占据电动汽车无线充电市场的较大…�
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轻量化技术丛书轻量化技术会议
2023年辽宁-欧洲经贸合作交流会暨 第十届中德轻量化技术年
会议日期:2023-09-25——2023-09-25 会议地点:新世界博览馆204—205会议室 主办单位:辽宁省人民政府、中国欧盟商会 合作伙伴微信平台辽ICP备15017489号-2 |