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行业信息

用于A柱的结构增强复合材料插件

保时捷汽车公司将德国朗盛公司生产的连续纤维增强热塑性塑料用于新开发的混合材料A柱。该组件符合最高的碰撞要求。

 
保时捷汽车公司使用德国朗盛公司生产的连续纤维增强热塑性复合材料开发了轻量化3维混合A柱,用于保时捷敞篷车和跑车。保时捷911 敞篷车首次使用了这种A柱。混合A柱采用高强度钢插件,钢插件的内部由聚酰胺6型Tepex dynalite 102-RG600(6)/ 47%加工成形,并采用了短纤维聚酰胺66 Durethan AKV 30 H2.0材料的加强筋结构。
该结构与德国L&L公司开发的结构泡沫L-5235连接。 混合插入件具有高强度和高刚度,可确保A柱承受的冲击水平与之前使用高强度钢管进行的设计所承受的冲击水平相同,但是部件的重量却减轻了约5千克。通过减轻部件的重量,车辆的重心进一步向下移动,从而改善了行驶动力和稳定性。
 
喷漆时发泡
这一混合复合件的开发商和制造商是德国L&L 产品公司。 生产过程的第一步是使用混合成型工艺,在单个工艺步骤中将Tepex材料成形并回注坯料。随后,将所得的复合部件涂上基于环氧的热膨胀泡沫粘合剂体系。涂层部件附着在车身上,并进行阴极浸涂(KTL)。由于KTL温度高,结构泡沫会发泡,并连接到高强度钢板上,该钢板也固定在A柱壳上,从而形成增强型混合嵌件。最后一步是在保时捷开发的完全自动化且质量控制的制造过程中进行的。
在该产品成功应用的基础上,德国朗盛公司认为,这种混合复合材料件在横梁和纵梁,B和C柱,电池的承重部件或与安全相关的门部件的增强方面都有应用的可能
 
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